der Erste GLAS 1204TS 1966 in Rehau

der Zweite 1304 TS 1968 in Lüneburg

der Vierte 1304 TS 1970 am Gardasee

der Vierte 1971 am Großglockner

der Fünfte 1304 TS 1972 in Dortmund

Geschichte:
Ein Glas 1204 war mein erstes eigenes Auto. Nach den Erfahrungen damit musste es dann unbedingt ein 1304 TS sein, ein Fahrzeug, mit welchem man die Porsches vernaschen konnte auch ohne das Geld dafür. Noch bis 1978 fuhr ich als Überzeugungstäter GLAS, auch wenn die Ersatzteilversorgung nach der Übernahme durch BMW schon problematisch wurde.
Eine zeitlang habe ich es auch mit GLAS auf Rundstrecken- und Slalom-Rennen versucht, ich habe einige Reminiszenzen aus dieser Zeit unten eingefügt.
Den letzten aus einer Reihe von GLAS 1304TS habe ich aufbewahrt.
Restaurierung:
Noch ist die Restaurierung nicht abgeschlossen, aber ich hoffe sehr, das Fahrzeug 2000 wieder auf die Strasse zu bringen. Die - extrem umfangreichen - Karosseriearbeiten wurden in der Tschechien durchgeführt und der Wagen in Deutschland lackiert. Die Mechanik ist komplett aufgearbeitet, dabei wurde der Motor zugunsten der Fahrbarkeit im Strassenverkehr milde "ent"frisiert, auch sind einige Teile zur Top-Frisur nicht mehr beschaffbar. Derzeit wird der Wagen neu verkabelt.
Erfahrungen:
Im Vergleich zu dem, was damals die Strassen bevoelkerte, waren die kleinen GLAS, speziell in TS-Version, wahrhafte Höllenmaschinen, kaum mehr nachvollziehbar für diejenigen, welche diese Zeit nicht erlebt haben. Höllisch auch für den Fahrer, knallhart, saumäßig laut, irrsinig schnell und mit teilweise fragwürdigen Fahreigenschaften waren viele Besitzer damit überfordert, dazu kam die GoKart-Lenkübersetzung (ohne Servo).
Irgendetwas war an den Dingern fast immer defekt, selten bin ich mit sauberen Händen angekommen. Trozdem hatte ich immer eine Menge Spaß damit ..

Es folgen einige Bilder von der Baustelle (auch Glasbaustein, Glasbaukunst, Rennbanane usw.genannt) ....